وصف موجز:
انخفضت إمدادات النفط إلى تركيا عبر الموانئ الروسية وسط الهجمات والاضطرابات التي طالت البنية التحتية للتصدير في البحر الأسود. وفي يوليو، تراجع حجم الواردات من نحو 1.2 مليون إلى 900 ألف طن، بينما انخفضت الإمدادات مباشرة من الموانئ الروسية على البحر الأسود إلى النصف تقريبًا. وفي ظل هذه الاضطرابات، تزيد تركيا أيضًا مشترياتها من النفط من مصادر بديلة، بينها البرازيل وغيانا.
النص الرئيسي:
خفضت تركيا مشترياتها من النفط المنقول عبر الموانئ الروسية، وسط تزايد الهجمات في البحر الأسود والاضطرابات التي طالت البنية التحتية الرئيسية للتصدير.
وبحسب رويترز، استنادًا إلى معلومات من المشاركين في السوق وبيانات تتبع السفن من LSEG، استوردت تركيا في يوليو 2026 نحو 900 ألف طن من النفط عبر الموانئ الروسية.
وبلغ حجم هذه الإمدادات في يونيو نحو 1.2 مليون طن.
وبذلك، انخفضت إمدادات النفط من الموانئ الروسية إلى تركيا بنحو 25% خلال شهر واحد.
إلا أن التراجع الأكبر سُجل على مسار البحر الأسود.
إمدادات البحر الأسود تراجعت إلى النصف تقريبًا
ووفقًا لبيانات LSEG، تلقت تركيا في يونيو نحو 600 ألف طن من النفط من الموانئ الروسية على البحر الأسود.
وانخفض هذا الرقم في يوليو إلى أكثر قليلًا من 300 ألف طن، أي إلى النصف تقريبًا.
ومن المهم في هذا السياق أن النفط المشحون من الموانئ الروسية إلى تركيا ليس روسي المنشأ بالكامل.
فإلى جانب النفط الروسي من نوع Urals، تشتري تركيا النفط الكازاخستاني المنشأ، بما في ذلك CPC Blend وKEBCO. ويُنقل جزء كبير من النفط الكازاخستاني عبر الأراضي الروسية ويُصدَّر من خلال محطات على البحر الأسود.
لذلك، يمكن أن تؤثر الاضطرابات في البنية التحتية الروسية للتصدير على البحر الأسود في الوقت نفسه على إمدادات النفط الروسي والكازاخستاني إلى تركيا.
قد تنخفض الإمدادات إلى 200 ألف طن في أغسطس
تشير الجداول الحالية لحركة الناقلات إلى احتمال تراجع الإمدادات أكثر في أغسطس.
وبحسب بيانات LSEG، قد تتلقى تركيا في أغسطس نحو 200 ألف طن من النفط من الموانئ الروسية على البحر الأسود.
وعند نشر البيانات، كان من المقرر أن تنقل ناقلتان متجهتان إلى تركيا النفط الكازاخستاني KEBCO.
في المقابل، لم يتضمن جدول الإمدادات الحالي شحنات من النفط الروسي Urals أو CPC Blend مخصصة للمشترين الأتراك.
إلا أن جداول الشحن قد تتغير خلال الشهر، ولذلك لم يتحدد بعد الحجم النهائي لواردات أغسطس.
الهجمات طالت البنية التحتية النفطية
كانت الهجمات الأوكرانية على البنية التحتية الروسية للطاقة والتصدير في منطقة البحر الأسود أحد الأسباب الرئيسية لتراجع الإمدادات.
وفي يوليو، أدت الهجمات إلى وقف التصدير عبر محطة كونسورتيوم خط أنابيب قزوين (CPC) في منطقة نوفوروسيسك لمدة أسبوع تقريبًا.
ونتيجة لذلك، انخفضت أحجام الشحن عبر كونسورتيوم خط أنابيب قزوين في يوليو بنحو 20%.
ويكتسب هذا المسار أهمية خاصة بالنسبة إلى كازاخستان، إذ يُنقل عبر نظام كونسورتيوم خط أنابيب قزوين جزء كبير من نفطها المصدر.
وتشير التقديرات إلى أن حجم النفط الذي يمر عبر كونسورتيوم خط أنابيب قزوين يعادل نحو 1.8% من الإمدادات العالمية.
وبذلك، لا تؤثر الاضطرابات في البحر الأسود على الصادرات الروسية فحسب، بل تطال أيضًا إمدادات النفط الكازاخستاني إلى الأسواق العالمية.
توقف تحميل النفط في نوفوروسيسك بعد هجوم جديد
وشهد الوضع تطورًا جديدًا في 14 أغسطس.
وبحسب رويترز، توقف تحميل النفط الخام بعد هجوم بطائرات مسيّرة في محطة النفط «شيسخاريس» في نوفوروسيسك.
وتبلغ قدرة المحطة نحو 700 ألف برميل يوميًا، ما يجعلها إحدى المنشآت الرئيسية للبنية التحتية الروسية لتصدير النفط على البحر الأسود.
وتُصدَّر عبر المحطة أنواع النفط الروسي Urals، والكازاخستاني KEBCO، وSiberian Light.
وبعد الهجوم، غادرت إحدى الناقلات الميناء. كما أوقفت المحطة مؤقتًا استقبال كميات جديدة من النفط بسبب امتلاء الخزانات.
وقد يؤدي الوضع إلى مزيد من الاضطرابات في الإمدادات عبر البحر الأسود، بما في ذلك المتجهة إلى تركيا.
تركيا تبحث عن موردين بديلين
وفي ظل الاضطرابات، بدأت مصافي النفط التركية في استخدام مصادر بديلة للخام بشكل أكبر.
وقال مشاركون في السوق إن تركيا تشتري شحنات إضافية من النفط من مناطق أخرى لتعويض تراجع الإمدادات عبر البحر الأسود.
ومن المتوقع في أغسطس وصول شحنات نفط من البرازيل وغيانا، وهي إمدادات غير معتادة نسبيًا في السوق التركية.
ويشير ذلك إلى مواصلة تنويع مصادر الإمدادات في ظل ارتفاع المخاطر على مسار البحر الأسود.
أمن البحر الأسود يزداد أهمية بالنسبة إلى تركيا
يتزامن تراجع إمدادات النفط مع المبادرات الدبلوماسية التي تقودها أنقرة لضمان أمن الملاحة التجارية في البحر الأسود.
واقترحت تركيا على روسيا وأوكرانيا إنشاء آلية تتضمن وقفًا متبادلًا للهجمات على السفن التجارية والملاحة المدنية.
ويمثل أمن البحر الأسود أهمية استراتيجية لأنقرة، ليس فقط في سياق علاقاتها مع روسيا وأوكرانيا.
ففي المنطقة تمر طرق مهمة لنقل النفط والحبوب وسلع أخرى ترتبط مباشرة بالاقتصاد التركي.
ويُظهر تراجع إمدادات النفط عبر الموانئ الروسية في يوليو، والتوقعات بمزيد من الانخفاض في إمدادات البحر الأسود خلال أغسطس، أن تداعيات الصراع تنعكس بشكل متزايد على تجارة الطاقة التركية.
