В первые семь месяцев 2026 года разрыв между китайскими и российскими марками на автомобильном рынке России значительно сократился. За этот период было продано 730 700 новых автомобилей: китайские марки заняли 40,9% рынка, а российские — 40,6%.
Динамика продаж у двух групп оказалась разной. Продажи китайских марок снизились на 17%, тогда как продажи российских марок выросли на 35%.
Среди китайских марок по объему продаж лидировала Haval, а среди российских — Lada. Средняя цена новых автомобилей китайских марок составила 3,8 млн рублей.