تجاوز سعر برميل خام برنت 100 دولار في سبتمبر مع تصاعد حدة الصراعات في الشرق الأوسط. وانعكست التحركات في سوق النفط على أسعار الوقود في الاتحاد الأوروبي.
وارتفع متوسط سعر البنزين، شاملًا الضرائب، بنحو 24% خلال الفترة من 23 فبراير إلى 7 سبتمبر، من 1.64 يورو إلى 2.04 يورو للتر. كما ارتفع سعر الديزل خلال الفترة نفسها بنحو 33%، من 1.59 يورو إلى 2.11 يورو.
وأدى تصاعد حدة الصراعات إلى زيادة مخاطر الهجمات على منشآت إنتاج النفط والبنية التحتية للطاقة، فضلًا عن حالة عدم اليقين المرتبطة بنقل النفط والمنتجات النفطية عبر مضيق هرمز. وعززت هذه التطورات المخاوف بشأن أمن الإمدادات في أسواق النفط العالمية.
كما أسهم تشدد ظروف الإمداد، ولا سيما في سوق الديزل بأوروبا، في ارتفاع سعر هذا الوقود بوتيرة أسرع من البنزين.
الدنمارك وفنلندا تسجلان أكبر ارتفاع في أسعار البنزين
سُجل أكبر ارتفاع في أسعار البنزين بين الدول الأعضاء في الدنمارك وفنلندا. فقد ارتفع سعر اللتر في الدنمارك بنحو 36%، من 1.94 يورو إلى 2.63 يورو، بينما وصل في فنلندا من 1.71 يورو إلى 2.32 يورو.
وبلغت الزيادة 32% في كل من التشيك وبولندا، و29% في ليتوانيا.
بلغاريا تسجل أكبر ارتفاع في أسعار الديزل
ارتفع سعر لتر الديزل في بلغاريا بنحو 47%، من 1.23 يورو إلى 1.81 يورو. وبذلك سجلت البلاد أكبر ارتفاع في أسعار الديزل.
وجاءت التشيك في المرتبة التالية بزيادة بلغت نحو 44%، تلتها فنلندا بنسبة 42%، وبولندا بنسبة 39%، وبلجيكا بنسبة 38%. وكانت التشيك وفنلندا وبولندا من بين الدول الخمس التي سجلت أكبر ارتفاعات في أسعار البنزين والديزل على حد سواء.
وتؤثر معدلات الضرائب وتقلبات العملات الوطنية وهياكل التكرير وإمدادات الوقود، إلى جانب ظروف الأسواق المحلية، في فروق الأسعار بين الدول.
وقالت المفوضية الأوروبية في بيان أصدرته في 8 سبتمبر إن الوضع في الشرق الأوسط لا يزال غير مستقر، وإن حالة عدم اليقين الجيوسياسي في المنطقة تزيد تقلبات الأسعار في أسواق النفط والمنتجات النفطية، ولا سيما الديزل ووقود الطائرات.
وأعلنت المفوضية أنه لا توجد في الوقت الراهن مشكلة طارئة تتعلق بأمن إمدادات النفط في الاتحاد الأوروبي. لكنها أشارت إلى أن مسار الصراعات قد يؤدي إلى زيادة تشدد الأسواق خلال الأسابيع والأشهر المقبلة.
