После достижения соглашения между США и Ираном внимание было приковано к Ормузскому проливу. Вчера через пролив прошло 25 коммерческих судов, что стало самым высоким показателем с начала месяца, и было перевезено не менее 8 миллионов баррелей сырой нефти.
ВНИМАНИЕ К ОРМУЗСКОМУ ПРОЛИВУ ПОСЛЕ СОГЛАШЕНИЯ США И ИРАНА
Переговоры между США и Ираном при посредничестве Пакистана завершились подписанием 14-пунктового соглашения, известного в общественности как «Исламабадское соглашение». Лидеры двух стран подписали его в цифровом формате, и оно вступило в силу.
Соглашение включает пункты о прекращении войны, повторном открытии Ормузского пролива и снятии морской блокады США против Ирана. После подписания соглашения в Ормузском проливе, за которым внимательно следят мировые энергетические рынки, произошло заметное увеличение судоходства.
ЗА ДЕНЬ ПЕРЕВЕЗЕНО БОЛЕЕ 8 МИЛЛИОНОВ БАРРЕЛЕЙ НЕФТИ
Согласно данным аналитической компании Kpler и MarineTraffic, вчера через пролив прошло в общей сложности 25 коммерческих судов, перевозивших сжиженный природный газ (СПГ), сырую нефть, нефтепродукты, удобрения, сухие грузы и контейнеры. Было установлено, что 9 из этих судов были загружены, а на четырех супертанкерах было перевезено в общей сложности не менее 8 миллионов баррелей сырой нефти.
Значительную часть перевезенной нефти составили поставки из Саудовской Аравии. Было установлено, что большая часть примерно 6,2 миллиона баррелей саудовской сырой нефти, находившейся на трех супертанкерах, была отправлена в Японию и Южную Корею. Супертанкер Tenzan, перевозящий около 1,8 миллиона баррелей сырой нефти, загруженной в Объединенных Арабских Эмиратах, также направляется в Японию.
КАТАРСКИЙ СПГ ПЕРЕВОЗИТСЯ В ПАКИСТАН
Среди судов, прошедших через пролив, также выделяются энергетические поставки. СПГ-танкер Mraikh под французским флагом перевозит 169 тысяч кубометров сжиженного природного газа с катаровского предприятия Ras Laffan в Пакистан. На танкере Tong Lin Wan под флагом Гонконга находится около 592 тысяч баррелей чистых нефтепродуктов, загруженных в Объединенных Арабских Эмиратах.
Сообщается, что судно направляется в Сингапур. С другой стороны, отмечается, что два сухогруза, прошедшие через пролив, перевозят удобрения в Индию и Китай.
СУДОХОДСТВО ПОСТЕПЕННО ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ
Согласно данным MarineTraffic, количество коммерческих судов, проходящих через Ормузский пролив, в последние дни было нестабильным.
14 июня прошло 12 судов, 15 июня — 10, 16 июня — 14 и 17 июня — 7 коммерческих судов, в то время как вчерашний трафик в 25 судов стал самым высоким показателем за последние недели.
«ИРАНСКИЙ МАРШРУТ» ВЫХОДИТ НА ПЕРЕДНИЙ ПЛАН
Сообщается, что после начала войны между США/Израилем и Ираном значительная часть коммерческих судов, проходящих через пролив, действует в рамках флотов, находящихся в санкционных списках или называемых «теневым флотом».
Кроме того, отмечается, что значительная часть переходов через пролив осуществляется по маршруту, известному в морской отрасли как «иранский маршрут», который проходит через территориальные воды Ирана. Эксперты считают, что если влияние соглашения на месте окажется устойчивым, то поток энергии и торговли через Ормузский пролив может ускориться в ближайшие дни.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Объявления о вакансиях
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
