تم تجهيز 96% من أسطول مركبات المؤسسات التجارية في مقاطعة موسكو لخدمات الشتاء، فيما بلغت نسبة جاهزية المركبات التابعة لمجمعات الإنتاج 86%. وأعلن وزير النقل والبنية التحتية للطرق في المقاطعة، مارات سيباتولين، مستوى الجاهزية خلال الاجتماع الأسبوعي للمحافظ.
وقال المحافظ أندريه فوروبْيوف إن الاستعداد لفصل الشتاء يعتمد على صلاحية المركبات للعمل، وتوفر عدد كافٍ من الموظفين، وإنشاء مخزونات من المواد المضادة للجليد. وأشار فوروبْيوف إلى أن المقاطعة تضم أكثر من 14 ألف كيلومتر من الطرق الإقليمية، وطالب باستكمال تحويل مركبات الصيانة الشتوية بحلول 15 نوفمبر.
انضمام 11 آلية صيانة جديدة إلى الأسطول
أُضيفت 11 آلية جديدة متعددة الاستخدامات إلى أسطول صيانة الطرق في المقاطعة، في إطار المشروع الوطني للبنية التحتية. وستُرسل أربع آليات إلى دوموديدوفو، وأربع إلى روزا، فيما ستُخصص آلية واحدة لكل من كولومنا وشيلكوفو وكلين.
وأعلن سيباتولين تنفيذ مشروع تجريبي باستخدام خمس آليات متعددة الاستخدامات لصيانة الطرق. وتهدف هذه الآليات، المزودة بشفرة جانبية ثانية، إلى تنظيف الطريق وكتفه في مرور واحد، ما يقلل الحاجة إلى عودة المركبات إلى المسار نفسه.
وفي حال نجاح المشروع، ستُدرس إمكانية تعميم النظام على شبكة طرق موسافتودور بأكملها. وفي هذا الإطار، من المخطط تجهيز 78 آلية أخرى متعددة الاستخدامات لصيانة الطرق. وبلغت نسبة جاهزية موظفي صيانة الطرق 80%.
بلوغ جاهزية مخزونات مواد مكافحة الجليد 55%
اكتملت جاهزية آليات الميكنة الصغيرة. وارتفع العدد الإجمالي للمعدات، التي تشمل الآليات الدوارة والفرش اليدوية، والآليات الدوارة المخصصة للجرارات واللوادر، وموزعات الرمال، إلى 658 وحدة. وتشمل هذه الكمية 118 وحدة احتياطية جديدة سترسل إلى مجمعات الإنتاج.
تم تجهيز 55% من المواد المضادة للجليد. وستكفي المخزونات الحالية حتى فبراير 2027، فيما من المخطط تسليم المواد المتبقية بحلول 30 نوفمبر.
تقليص زمن التدخل في النقاط الحرجة
استناداً إلى نتائج الشتاء الماضي، جرى تحديد 42 نقطة حرجة للمركبات الثقيلة التي تعلق على المنحدرات وتتسبب في إغلاق الطرق. وستتمركز في هذه المناطق شاحنات سحب وشاحنات قلابة. ويهدف ذلك إلى تقليص زمن التدخل من ساعتين أو ثلاث ساعات إلى 20 أو 30 دقيقة.
وحتى نهاية أكتوبر، ستُركب في النقاط الحرجة لافتات تحذيرية وصناديق للرمال. وفي النظام السابق، كان تحديد الاختناقات المرورية يتم عبر الخرائط، ثم تُدرس أسبابها بواسطة كاميرات المراقبة، وبعد ذلك تُرسل شاحنة سحب إلى موقع الحادث.
تنظيم حركة المرور في المجمعات السكنية
ستُجرى ترتيبات مرورية في المجمعات السكنية لتسهيل مرور الحافلات ومركبات مكافحة الثلوج عبر طرق المجمعات خلال فصل الشتاء. وفي الموسم السابق، وُضعت لافتات تمنع الوقوف في 12 مجمعاً سكنياً، كما جرت متابعة المخالفات بواسطة كاميرات المراقبة وسحب المركبات اللازمة.
ومن المخطط تركيب 17 كاميرا هجينة في إطار مشروع تجريبي ضمن المنطقة الحضرية ليوبيرتسي. وستراقب الكاميرات في الوقت نفسه أماكن الوقوف المدفوعة، ومدى الالتزام بلافتات منع الوقوف، والمركبات المتوقفة عند مواقف الحافلات.
إدراج الأرصفة في نظام للمراقبة الرقمية
في يناير 2026، أُضيفت 3 آلاف كيلومتر من الأرصفة في المقاطعة إلى النظام الرقمي. ويهدف النظام إلى مراقبة الأرصفة مع الطرق المرتبطة بها والتحقق من حالتها.
وتُسند المهام إلى فرق صيانة الطرق عبر المنصة الرقمية، كما تُتابع مساراتها ويُحدد موقع الموظفين تلقائياً. وبهذا، تهدف المقاطعة إلى متابعة خدمات الشتاء على الطرق والأرصفة على حد سواء.