Birleşik Krallık Başbakanı Kir Starmer, 26 Mart'ta Rusya'nın gölge filosuna ait yaptırım altındaki tankerlerin takip edilip alıkonulacağını vaat etti. Ancak, o tarihten bu yana İngiltere kıyılarından yaklaşık 100 yaptırım altındaki gemi geçmesine rağmen, bu gemilerin ele geçirilmesi konusunda henüz somut bir adım atılmadı. The Times ve The Telegraph gazetelerinin haberlerine göre, hükümet içinde gemilerin bakımı ve barındırılması için sorumluluk paylaşımı konusunda anlaşmazlık yaşanıyor. Savunma Bakanlığı operasyonun askeri kısmını kontrol ederken, Ulusal Organize Suçla Mücadele Ajansı (NCA) da yasal işlemlerde görev alıyor. Ancak gemilerin geleceği ve masraflarının karşılanması konusu Ulaştırma Bakanlığı'nın sorumluluğunda bulunuyor ve bu bakanlıkta gecikmeler yaşanıyor. Örneğin, 2023 yılında İrlanda tarafından kokain yüklü olarak ele geçirilen MV Matthew gemisinin bakım masrafları 10 milyon poundu aşmış durumda. İngiltere, şu anda 544 gemiyi yaptırım listesine aldı ancak bu gemilerin çoğu eski ve kötü durumda olan büyük tankerler. Ülkede bu tür büyük gemileri kabul edebilecek liman kapasitesi sınırlı. Ayrıca, hukuki engeller de operasyonların başlamasını zorlaştırıyor. Yasal olarak her operasyon için geminin yaptırımlardan kaçındığını kanıtlamak gerekiyor. Bu durum, hükümet içinde lojistik ve maliyet konularındaki anlaşmazlıklarla birleşince, gemilerin ele geçirilmesini geciktiriyor. Uzmanlar, bu durumun Putin’in çok milyar dolarlık askeri makinesini durdurma çabalarını olumsuz etkilediğini belirtiyor.