Великобритания испытывает трудности с захватом находящихся под санкциями судов теневого флота Путина

RuskiGazetaтурецко-российский портал сообщества и новостей

Войти/Регистрация

BIST10011 615
+1,61 %
ДОЛЛАР49,55
+0,21 %
ЕВРО55,57
-0,09 %
ЗОЛОТО4 134,30
-0,62 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 421
-0,52 %
20 октября 2026 г.20°
BIST10011 615
+1,61 %
ДОЛЛАР49,55
+0,21 %
ЕВРО55,57
-0,09 %
ЗОЛОТО4 134,30
-0,62 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 421
-0,52 %
20 октября 2026 г.20°

Показать больше

Премьер-министр Великобритании Кир Стармер 26 марта пообещал отслеживать и задерживать находящиеся под санкциями танкеры теневого флота России. Однако с тех пор, несмотря на то что мимо британских берегов прошло около 100 подсанкционных судов, конкретных шагов по их захвату пока не предпринято. Согласно сообщениям газет The Times и The Telegraph, внутри правительства существуют разногласия по поводу распределения ответственности за обслуживание и размещение судов. Министерство обороны контролирует военную часть операции, а Национальное агентство по борьбе с преступностью (NCA) участвует в юридических процедурах. Однако вопросы дальнейшей судьбы и покрытия расходов на суда находятся в ведении Министерства транспорта, где и происходят задержки. Например, расходы на обслуживание судна MV Matthew, задержанного Ирландией в 2023 году с грузом кокаина, превысили 10 миллионов фунтов стерлингов. В настоящее время Великобритания внесла в санкционный список 544 судна, но большинство из них — это старые и находящиеся в плохом состоянии крупные танкеры. Возможности портов в стране по приему таких больших судов ограничены. Кроме того, юридические препятствия затрудняют начало операций. Юридически для каждой операции требуется доказать, что судно уклонялось от санкций. Это обстоятельство в сочетании с разногласиями внутри правительства по вопросам логистики и расходов задерживает захват судов. Эксперты отмечают, что ситуация негативно сказывается на усилиях по остановке многомиллиардной военной машины Путина.