BIST10011,722
‎-2.89‎%‎
الدولار49.42
‎+0.06‎%‎
اليورو55.41
‎+0.20‎%‎
الذهب4,188.70
‎+0.45‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين81,521
‎-0.74‎%‎
16 أكتوبر 202612°
BIST10011,722
‎-2.89‎%‎
الدولار49.42
‎+0.06‎%‎
اليورو55.41
‎+0.20‎%‎
الذهب4,188.70
‎+0.45‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين81,521
‎-0.74‎%‎
16 أكتوبر 202612°

جاري التحميل...

الإعلانات

طائرة MC-21 الروسية تحقق نجاحًا بمدى 3800 كيلومتر

أكدت شركة الطائرات المتحدة الروسية (OAK) أن طائرة MC-21 متوسطة المدى وصلت إلى مدى يزيد عن 3800 كيلومتر مع 175 راكبًا واحتياطي الوقود. هذا الإنجاز يسمح للطائرة بتغطية 80-90% من المسارات في فئتها.

Scraper System28 يونيو 2026، 10:34 ص

طائرة MC-21 الروسية تحقق نجاحًا بمدى 3800 كيلومتر

أعلنت شركة الطائرات المتحدة الروسية (OAK) أن طائرتها المدنية MC-21 وصلت إلى مدى يزيد عن 3800 كيلومتر مع 175 راكبًا واحتياطي الوقود. على الرغم من أن المدى أقل من 6350 كيلومترًا المحسوب في البداية، إلا أن OAK تعتبر هذه النتيجة نجاحًا كبيرًا.

أداء مثالي للمدى المتوسط

صُممت MC-21 كطائرة متوسطة المدى. بالنسبة للطائرات في هذه الفئة، يعتبر مدى حوالي 4000 كيلومتر متوافقًا مع معايير الصناعة. يقول مسؤولو OAK إن المدى الحالي يغطي 80 إلى 90% من المسارات المستهدفة للطائرة. بهذا التكوين، يمكن لـ MC-21 الوصول إلى أقصى غرب أوروبا من موسكو إلى إنجلترا، وتغطية جزء كبير من سيبيريا.

توقعات المدى في الإصدارات الأولى

من المعروف أن الإصدارات الأولى من الطائرات المطورة من الصفر في صناعة الطيران تكون عادة أثقل، وبالتالي قد يكون المدى أقل من المستهدف. تتوقع OAK أنه مع التحسينات بمرور الوقت، سيتم تخفيف الطائرة وزيادة المدى. كان الإصدار الأول من الطائرة الإقليمية الروسية Superjet-100 يبلغ مداه حوالي 3000 كيلومتر، ثم ارتفع هذا الرقم إلى 4500 كيلومتر من خلال التعديلات اللاحقة.

تطور مشابه لـ Boeing 737

تجارب الشركات المصنعة الغربية ترسم صورة مماثلة. كان الجيل الأول من Boeing 737 يبلغ مداه 2775 كيلومترًا فقط. في الأجيال اللاحقة، ارتفعت هذه المسافة أولاً إلى 3500 كيلومتر، ثم إلى 5000-5427 كيلومتر في الجيلين الثالث والرابع. وعند تجاوز 6000 كيلومتر، تحولت الطائرة إلى تعديل مختلف تمامًا عن شكلها الأولي.

النهج الهندسي الروسي

مدرسة التصميم الروسية للطائرات تنتج الأجزاء في البداية بمتانة مضاعفة تقريبًا مع إعطاء الأولوية للسلامة. يتم تحديد الأوزان الزائدة وتخفيف الهيكل أثناء الاختبارات والتشغيل. في الغرب، عادة ما يتم اتباع النهج المعاكس؛ حيث يتم استهداف أقصى خفة أولاً، ثم يتم التعزيز عند ظهور مشاكل المتانة. تؤكد OAK أنه بفضل هذا النهج، حققت MC-21 مدى جيدًا مناسبًا لفئتها منذ الإصدار الأول.

أول تحت العقوبات

تتميز MC-21 بأنها الطائرة المدنية الوحيدة في فئتها التي تم تطويرها بالكامل من قبل دولة واحدة. حققت روسيا هذا الإنجاز في ظل العقوبات ومحدودية الوصول إلى التكنولوجيا الأجنبية. تشير OAK إلى أن المدى المحقق يشكل أساسًا متينًا للتعديل التالي، ويمكن تجاوز 6000 كيلومتر في المستقبل.