اختارت كندا شركة ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) الألمانية لبناء أسطولها الجديد من الغواصات العسكرية. ومن المخطط تسليم أول غواصة في عام 2033 ضمن الشراكة التي تشكلت مع ألمانيا والنرويج.
وجاء في بيان صادر عن TKMS أن هذا المشروع هو أكبر طلبية فردية في تاريخ الشركة، ومن المتوقع أن يزيد حجم الطلبيات الحالية بأكثر من 50%. وقال أوليفر بوركارد، الرئيس التنفيذي لشركة TKMS: "إننا نبني تحالفاً جديداً عبر الأطلسي قائماً على الثقة والقيم المشتركة. والغواصات المصممة 'بأيدي دول القطب الشمالي ولظروف القطب الشمالي' ستلبي تماماً الردع المطلوب في منطقة القطب الشمالي".
وقال رئيس وزراء كندا مارك كارني، في تصريح أدلى به في هاليفاكس قبل توجهه إلى قمة الناتو في أنقرة، إن العالم يتغير وإن على كندا أن تواكب هذا التغيير. وأضاف كارني: "يجب أن تكون كندا قادرة على الدفاع عن نفسها".
أما المستشار الألماني فريدريش ميرتس فرحب بالقرار، مؤكداً أن المشروع خطوة استراتيجية ستربط البلدان الثلاثة لعقود.
ويُذكر أن الأزمات الجمركية والتوترات السياسية التي شهدتها بداية الولاية الثانية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب كانت مؤثرة في تحول كندا، التي تحصل على 80% من معداتها العسكرية الحالية من الولايات المتحدة، نحو أوروبا.
ويُذكر أنه بعد استبعاد شركة هانوا أوشن الكورية الجنوبية، كانت عضوية الناتو المشتركة والعلاقات الراسخة حاسمة في اختيار TKMS.
وفي إطار المشروع الحكومي الدولي، تمت مشاركة معلومات بأن الغواصات من طراز 212CD التي يبلغ طولها 72 متراً والتي تعمل بالديزل والكهرباء، مزودة بأجهزة استشعار متطورة قادرة على العمل في الظروف الجليدية القاسية للقطب الشمالي. وسيتم الإنتاج بالكامل في أحواض بناء السفن في كيل وفيسمار بألمانيا، ومن المقرر أن يكتمل تسليم الأسطول بالكامل بحلول عام 2043.
وبينما تُقدر تكلفة شراء وخدمة الغواصات بما يتراوح بين 20 و30 مليار دولار كندي (14-21 مليار دولار أمريكي)، يُتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية للمشروع، بما في ذلك عمليات التشغيل والصيانة والتحديث، إلى 50 مليار دولار كندي (35 مليار دولار أمريكي). ويُشار إلى أن المشروع سيُدخل على الاقتصاد الكندي 167 مليار دولار كندي (117 مليار دولار أمريكي) على مدى عمره، وسيوفر 650 ألف فرصة عمل.
