План использовать завод Volkswagen в немецком Оснабрюке для производства военной техники совместно с израильской государственной компанией Rafael вновь вынес на повестку дня дискуссии о безопасности и обороне в Европе и вызвал возражения со стороны Левой партии.
Кандидат Левой партии на предстоящих в следующем месяце выборах мэра Оснабрюка Томас Гросс раскритиковал руководство Volkswagen за это предложение. Он также выразил обеспокоенность тем, что будущее тысяч работников завода остается неопределенным.
В партии подчеркнули мирное наследие Оснабрюка
Гросс заявил, что планируемое сотрудничество с израильской государственной компанией не соответствует традиции Оснабрюка как «города мира». Он подчеркнул историческое наследие города, отметив, что Оснабрюк стал местом заключения Вестфальского мира 1648 года, заложившего основы современного международного права.
Гросс заявил, что правительство премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху несет ответственность за многочисленные военные преступления в Газе, а международные правозащитные организации оценивают эти действия как геноцид.
Левая партия призывает сохранить гражданское производство
Гросс заявил, что гражданское производство в Оснабрюке можно сохранить, не превращая завод в оборонное предприятие. Он отметил, что Левая партия поддерживает предложение производить на заводе микроавтобусы, в которых остро нуждается общественный транспорт в сельских районах.
Гросс заявил, что защита климата и меры по адаптации к изменению климата важнее срочного направления миллиардов евро на наращивание военного потенциала, и призвал сделать приоритетом именно эти сферы.
Модель Нижней Саксонии для партнерства
Volkswagen, Нижняя Саксония и Rafael близки к соглашению о производстве военной техники на заводе. Согласно одной из предложенных моделей, Volkswagen передаст часть предприятия Нижней Саксонии, а земля создаст совместное предприятие с Rafael.
Нижняя Саксония может инвестировать в проект не менее 200 миллионов евро, а наблюдательный совет Volkswagen может принять решение по этому вопросу 4 сентября.
Государственный инвестиционный фонд Катара, третий по величине акционер Volkswagen, в июле наложил вето на предыдущий проект оборонного партнерства. Новая модель призвана обойти возражения Катара за счет устранения прямого сотрудничества между Volkswagen и Rafael.
Ожидается, что производство автомобилей завершится после 2027 года
Ранее Volkswagen подтвердил, что проводил переговоры с различными оборонными компаниями о будущем завода в Оснабрюке. Производство автомобилей на предприятии планируется завершить после 2027 года.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме ранее заявил, что возможное участие компании будет связано не с производством оружия, а с военными транспортными средствами.
Переговоры с Rafael Advanced Defense Systems сосредоточены на производстве вспомогательных компонентов для системы противоракетной обороны «Железный купол», включая тяжелые транспортные грузовики, пусковые установки и электрогенераторы.