Уровень готовности первой трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем достиг 96%

RuskiGazetaтурецко-российский портал сообщества и новостей

Войти/Регистрация

BIST10011 722
-2,89 %
ДОЛЛАР49,42
+0,06 %
ЕВРО55,41
+0,20 %
ЗОЛОТО4 188,20
+0,43 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 525
-0,74 %
16 октября 2026 г.12°
BIST10011 722
-2,89 %
ДОЛЛАР49,42
+0,06 %
ЕВРО55,41
+0,20 %
ЗОЛОТО4 188,20
+0,43 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 525
-0,74 %
16 октября 2026 г.12°

Показать больше

В Амурской области России близится к завершению проект первой трансграничной канатной дороги, строящейся на границе с Китаем. Правительство региона объявило, что строительная готовность линии между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ достигла 96%.

Губернатор Василий Орлов отметил, что в проекте приоритет отдается безопасности: «Все технические решения проходят строгий контроль, а надзорные органы двух стран принимают общие стандарты надежности. В результате должна быть создана чрезвычайно комфортная и защищенная трансграничная канатная дорога для пассажиров».

Генеральный директор компании ARPİ, ведущей проект, Андрей Надин сообщил, что все десять несущих канатов, необходимых для канатной дороги, смонтированы. Каждый из этих канатов весом около 30 тонн будет нести кабины вместимостью 110 человек на высоте 70 метров над рекой Амур, аналогов которым в России нет.

Согласно заявлению правительства, все 20 компенсационных рам также установлены; ожидается, что работы по сращиванию тяговых канатов будут завершены к концу июля. В здании терминала почти завершены фасадные и кровельные работы, внутренние инженерные сети готовы на 78,8%, а внутренняя отделка — на 81%.

Губернатор Орлов подчеркнул, что процессы завершения строительства, испытаний, пробной эксплуатации и ввода объекта в эксплуатацию требуют синхронизации подходов России и Китая.

Ранее на совещании с участием правительства Амурской области, китайских поставщиков, Ростехнадзора и других ведомств был подготовлен план, предусматривающий начало тестовой эксплуатации канатной дороги в третьей декаде декабря 2026 года. Отмечалось, что к промышленной эксплуатации перейдут после успешного завершения испытаний и официальных процедур с российской и китайской сторон.