أنقرة – تحدث الأمين العام لحلف الناتو مارك روته في منتدى الصناعات الدفاعية الذي عُقد في أنقرة على هامش قمة الناتو السادسة والثلاثين لرؤساء الدول والحكومات.
أعلن روته أن الحلفاء سيحصلون على 12 طائرة من طراز إيرباص A400M لتعزيز قدراتهم الجوية. وأشار إلى إطلاق مشروع جديد متعدد الجنسيات في هذا الإطار، موضحًا أن المشروع سيوفر قدرة نقل جوي استراتيجي على مستوى العالم.
وأُفيد في المنتدى بانضمام طائرة الناتو العاشرة من طراز إيرباص A330 MRTT إلى أسطول الناقلات متعدد المهام متعدد الجنسيات. وتم التأكيد على أن هذا التطور يقرب الحلف من امتلاك أسطول كامل مكون من 12 طائرة MRTT. وقال روته إن طائرات A330 MRTT وA400M تمنح الحلف أسطولين متعددي الجنسيات عاليي القدرة. وأشار إلى أن منصات إيرباص تقوم على الريادة الصناعية الأوروبية والتعاون بين الناتو والاتحاد الأوروبي ومساهمات الشركاء الصناعيين في الولايات المتحدة، وأضاف: "إنها تحافظ على القوة الجوية للناتو قوية وموثوقة وجاهزة للعقود المقبلة".
حقبة جديدة في الإنذار المبكر المحمول جوًا
وقال روته إن أسطول طائرات الأواكس من طراز بوينغ E-3 Sentry الذي اعتمد عليه الناتو لسنوات قد بلغ نهاية عمره التشغيلي، معلنًا أنه سيتم تزويد الحلف بنحو 10 طائرات من طراز Saab GlobalEye لتحل محلها. وأوضح أن GlobalEye قادرة على المراقبة المتزامنة في المجالات الجوية والبحرية والبرية، وكشف التهديدات المعقدة بما فيها الصواريخ الباليستية. ووصف روته هذا البرنامج بأنه "قصة نجاح حقيقية".
الطائرات المسيرة والدفاع ضدها
وأُفيد بأن الناتو أضاف طائرات مسيرة إلى قدراته في الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع. وأوضح روته أن هذه الطائرات ستوفر مراقبة متواصلة ليل نهار على مساحات بحرية شاسعة، كما أعلن عن مبادرة "NATO Drone Edge" التي سيستثمر الحلفاء بموجبها أكثر من 40 مليار دولار في قدرات الدفاع ضد الطائرات المسيرة على مدى السنوات الخمس المقبلة. وأضاف أن الحلفاء تعهدوا بتدريب عدد أكبر بخمسة أضعاف من مشغلي الطائرات المسيرة في قواتهم المسلحة بحلول عام 2027. وأشار إلى أن مشروع "NATO Flight Training Europe" وصل عدد المشاركين فيه إلى 20 بانضمام فنلندا وفرنسا والسويد، مع وجود 16 مركزًا تدريبيًا في 8 دول.
التعاون الصناعي والمنصات الجديدة
وأعلن روته عن منصة "NATO Front Door for Industry" لتسهيل التفاعل مع القطاع الصناعي، وعن مبادرة "NATO Engine" التي تهدف إلى تسريع الإنتاج والابتكار على نطاق واسع. وأوضح أن "NATO Engine" ستتيح للشركات الواعدة فرص الإنتاج والتعاون عبر الحدود دون الحاجة إلى استثمارات ضخمة، من خلال التوفيق بين المصانع القائمة والطاقات غير المستغلة لتسريع الإنتاج.
وأنشأ الحلفاء تحالف توريد جديد لمعالجة أوجه القصور في القدرات من خلال الجمع بين الطلب ونهج التوريد المتسقة.
