أثار لانس سترول ردود فعل قوية من كيمي أنتونيللي وتشارلز لوكلير بعد أن خفّض سرعته في قسم النفق خلال جائزة موناكو الكبرى. وقد برز هذا الجزء من السباق من خلال محادثات الراديو.
بدأ سترول السباق في شوارع موناكو من المركز الثاني والعشرين وكاد أن يصطدم بالجدار في اللفة الثانية. وأوضح السائق الكندي أنه استعاد السيطرة على سيارته في اللحظة الأخيرة بعد أن انزلقت إلى اليسار في النفق.
ولفت الانتباه رد فعل سترول المبتسم أثناء إبلاغ مهندس السباق أندرو فيزارد بهذه اللحظة. لكن الوضع كان أكثر حدة بالنسبة لأنطونيلي في نفس الوقت.
تقدم سائق مرسيدس بوتيرة عالية منذ بداية السباق ووسع الفارق أمام سائقي فيراري. وعندما وصل سترول أمامه، لم يكن التجاوز سهلاً كما توقع.
في اللفة 50، أعرب أنتونيللي عن غضبه الشديد عندما لم يفسح سترول الطريق له عند مخرج النفق، ووجه له انتقاداً حاداً واصفاً إياه بـ"الأحمق الحقيقي". وتمكن السائق الشاب من تجاوز سترول فقط بعد الخروج من النفق وقبل الوصول إلى منعطف نوفيل.
بعد فترة وجيزة، واجه تشارلز لوكلير موقفاً مرورياً مماثلاً وطلب من فريقه عبر الراديو معاقبة سترول.
انتهى سباق سترول في اللفة 57 بعد اصطدامه بالجدار الخارجي عند أنطوني نوغيس. وعندما سئل عما إذا كان تدهور سطح الحلبة قد ساهم في الحادث، أوضح سترول أن السبب الرئيسي كان مشكلة في فرامل المحرك التي عانى منها طوال السباق.
أشار السائق الكندي إلى أن السيارة كانت تدفعه في بعض المنعطفات وتسحبه في أخرى، مما يدل على عدم انتظام عمل النظام. كما وصف شعوره في أحد المنعطفات الأخيرة بأن دواسة الوقود كانت مفتوحة جزئياً.
من جهة أستون مارتن، ارتقى فرناندو ألونسو إلى المراكز العشرة الأوائل بفضل عقوبة العشر ثوان التي فرضت بعد السباق، محققاً أول نقطة للفريق في الموسم. أنهى ألونسو السباق في المركز العاشر، مسجلاً نقطة واحدة لفريق أستون مارتن.